Os solos do bairro do Coqueiro, próximo à BR-316, costumam ser mais argilosos e compactos do que os de Águas Lindas, onde predominam areias finas de várzea. Essa diferença impacta diretamente o dimensionamento de pavimentos. Por isso, o ensaio CBR de laboratório é a ferramenta que usamos para determinar a capacidade de suporte de cada camada do subleito. Em Ananindeua, combinamos esse teste com a avaliação de pavimentos para definir espessuras de revestimento, e com o estudo de mecânica dos solos para classificar o material antes da compactação. O resultado é um pavimento projetado sob medida para o tráfego local.
Um CBR abaixo de 2% em subleito de várzea exige substituição do solo ou tratamento com cal antes da base asfáltica.
Procedimento e escopo
A cidade de Ananindeua fica na Região Metropolitana de Belém, com clima equatorial úmido e chuvas que ultrapassam 300 mm em março. Essa umidade constante exige que o ensaio CBR seja feito com amostras nas condições de saturação e drenagem reais. No laboratório, moldamos o corpo de prova na energia Proctor específica (normal, intermediária ou modificada), submergimos por 96 horas e medimos a penetração.
Parâmetros medidos: CBR (expansão e resistência), densidade seca, umidade ótima.
Norma aplicada: ABNT NBR 9895:2016.
Em solos orgânicos de áreas como o Icuí-Guajará, que exigem estabilização com cal e cimento, o CBR pode ficar abaixo de 5%, indicando necessidade de substituição ou tratamento.
Imagem técnica de referência — Ananindeua
Particularidades da região
O maior risco em Ananindeua é projetar pavimentos com base em CBR genérico de tabela. A geologia local é formada por sedimentos recentes do Grupo Barreiras, com camadas de argila siltosa mole intercaladas por areias finas. A profundidade do lençol freático varia de 2 a 5 metros, e durante o período chuvoso a saturação compromete a resistência do subleito. Ignorar a expansão do solo em ensaios de CBR pode gerar trincas no asfalto em menos de dois anos. Um CBR de projeto mal estimado leva a subdimensionamento da base e ruptura prematura do pavimento.
Normal (12 golpes) / Intermediária (26) / Modificada (55)
Condição de saturação
96 h de submersão com leitura de expansão
Velocidade de penetração
1,27 mm/min
Faixa de CBR típica (Ananindeua)
2% (várzea) a 20% (argila laterítica)
Expansão máxima permitida
2% (DNIT 141/2010)
Serviços técnicos associados
01
CBR com classificação MCT
Além do CBR tradicional, classificamos o solo pelo método MCT (Miniatura, Compactado, Tropical), que considera o comportamento laterítico dos solos da Amazônia. Ideal para subleitos de avenidas como a Augusto Montenegro.
02
CBR em amostras indeformadas
Para solos de várzea muito moles, coletamos amostras indeformadas com tubo Shelby e realizamos o CBR na condição natural de umidade. Isso evita o efeito de amolgamento que superestima a resistência.
Este serviço complementa o nosso ensaios in situ para uma análise integral do projeto.
Normas técnicas vigentes
ABNT NBR 9895:2016 — Solo — Índice de Suporte Califórnia (CBR), ABNT NBR 7182:2016 — Ensaio de compactação, DNIT 141/2010 — Pavimentação — CBR para dimensionamento
Dúvidas habituais
Qual o prazo para obter o resultado do ensaio CBR em Ananindeua?
O prazo médio é de 7 a 10 dias úteis, contando coleta, moldagem, saturação de 96 horas e penetração. Para projetos urgentes, podemos agilizar com ensaio em regime de 48 horas, desde que o solo chegue seco ao laboratório.
Qual a diferença entre CBR e Índice de Suporte Califórnia?
São o mesmo ensaio. O nome CBR (California Bearing Ratio) foi mantido da norma original americana, mas a ABNT NBR 9895 chama de Índice de Suporte Califórnia. Ambos medem a relação entre a pressão necessária para penetrar 2,54 mm no solo e a pressão padrão da brita.
O ensaio CBR é obrigatório para pavimentos em loteamentos de Ananindeua?
Sim. A prefeitura exige o ensaio CBR no projeto de pavimentação de novos loteamentos, conforme o Código de Obras municipal. O valor mínimo aceito é 6% para o subleito, e 20% para a base. Solos com CBR abaixo disso precisam de estabilização ou substituição.